Não se acanhe manolo, pode dizer aí qual sua personalidade, ninguém vai saber. Pode clicar, ninguém tá monitorando os resultados para te expor. Sério, fique a vontade.
Fonte O verso do Inverso
Origem: http://artigos.blog.br/art/quiz-qual-e-a-sua-personalidade
O iBOOSTER é um dispositivo eletrônico que fixa no cabo de vela original e proporciona uma queima quase perfeita do combustível que entra no cilindro.
Como funciona?
A gasolina brasileira é de composição variável e queima irregular. O iBOOSTER dá mais tempo para o sistema de ignição queimar todas irregularidades e ingredientes do combustível nacional.
Resultados:
- Queima perfeita = menos emissão gases nocivos
- Motor torna-se amigo do meio ambiente
- Melhor resposta do motor em todos giros
- Mais eficiência e menor consumo de combustível
- Mais potência e torque
- Durável, robusto e simples instalação
- 10 anos de tecnologia comprovada: EUA, Europa e Brasil
Modelos iBOOSTER:
Acesse nosso site www.motocentershop.com.br e tenha muito mais informações sobre esse produto exclusivo. Fique ligado, pois quem deseja alta performance.. TEM iBOOSTER. NOVO modelo com formato de cabo. Ganho de até 1 cavalo de potência. Mais torque e potência em todos os giros. Melhora resposta do motor em todos os giros e qualquer marcha.
Reduz consumo de combustível e carbonização de válvulas. Protege CDI e bobina contra refluxo de corrente elétrica.
Fácil instalação: substitui o cabo de vela original. Durável e não apresenta riscos para o motor.
Redução de 50% na emissão de gazes nocivos ao meio ambiente. Recomendações: Via de regra motos acima de 125cc 4 tempos nacionais, 2 tempos nacionais e importadas. HONDA: Crf 450,Xr 250 Tornado, – Twister 250, Falcon 400, CG 150, NX BROS 150. YAMAHA: Lander, Fazer, XTZ 250, XT 660R, YS 250. DAFRA: todas. SUNDOWN: VBlade. Suzuki:Todas Acima De 250cc.
Voltaremos em breve com muitas novidades, até a próxima!!!
Origem: http://artigos.blog.br/art/ibooster-para-motos-o-que-e/
REVOLT é uma marca de Roupas e Acessórios para Motociclismo de Qualidade Premium e Alto Valor Tecnológico e é encontrada facilmente nas melhores lojas de Motociclismo de sua localidade ou pelo site da MOTOCENTER SHOP.
Este Blog foi criado exclusivamente para prestar informações relevantes a consumidores que pretendem adquirir Roupas para Motociclismo e residem em países de Língua Portuguesa que são atendidos por um distribuidor da marca REVOLT.
Procure o distribuidor REVOLT em seu país para mais informações.
Para mais informações sobre a linha de Roupas Revolt acesse o site e confira: http://www.motocentershop.com.br
A MotoCenter é uma empresa varejista e atacadista que atua no mercado de moto-peças na região Sul do Brasil, com sede em Criciúma/SC. A empresa foi fundada em agosto de 1987 e hoje comercializa aproximadamente 10.000 produtos distintos, desde as mais simples ferramentas, peças de reposição e acessórios para motos até produtos para a prática de esportes On/Off Road. A diversificação sempre foi o ponto forte da empresa.
Contamos com uma estrutura própria de 1300 metros quadrados e 15 empregados. Estamos na Rua. Cel. Marcos Rovaris, 374, bem no centro da cidade. Fone contato: (48) 3431-8209.
Trabalhamos sempre com as melhores marcas do mercado. Formas de pagamento? Você escolhe a maneira mais prática. Disponibilizamos cartão de crédito/débito, boleto bancário e depósito em conta corrente. E a entrega? Trabalhamos com os Correios, transportadoras e também com entrega própria. E, é claro, se desejar pode retirar a sua compra diretamente em nossa loja.
Nosso site: http://www.motocentershop.com.br
Origem: http://artigos.blog.br/art/saiba-mais-sobre-as-jaquetas-revolt/
Novo lançamento mundial que vai deixar os motociclistas MUITO mais felizes!!!
Revolucionando o mercado, a REVOLT é lançada simultaneamente na Europa e no Brasil.
Os produtos desenvolvidos pela REVOLT revolucionarão os parâmetros em roupas para motociclismo. Novas tecnologias, como a membrana Single Tech Layer, conferem aos produtos uma vantagem em qualidade, leveza e transpiração, mantendo todas as características de segurança e impermeabilidade.
O conceito de marketing diferenciado do produto REVOLT oferece aos consumidores EXCLUSIVIDADE. Poucas unidades de cada modelo de uma vasta gama de jaquetas e calças serão ofertadas aos consumidores, trazendo diferenciação e muita opção de escolha.
Os produtos REVOLT tem a tecnologia dos denominados 5R´s:
1 – Resistência:
High Resistance exterior – 600D silicon.
Alta segurança em quedas, tecido externo com fio siliconado duas vezes mais forte.
Thermic Insulation – High-Loft Hollowfiber.
Fibra com tecnologia exclusiva que além de ser mais leve e transpirável resiste muito mais ao frio, mantendo o corpo aquecido por horas.
2 – Reforço:
Doubles System
Material extra e costuras extras nas áreas críticas. Evita a destruição parcial da peça.
3 – Risco Zero:
Extra Large Protectors
Protetores exclusivos 10% maiores que o comum cobrindo áreas mais críticas. Aprovados pela CE.
Four Points Locking Pocket.
Bolso de protetor mais ajustado e com quatro travas de segurança que evitam a movimentação dos protetores em caso de queda.
4 – Refletividade:
Extra Reflex.
Refletivos certificados pelas normas internacionais ASTM E809 e E810 (Ra). 2x mais visibilidade noturna.
5 – R E V O L U Ç Ã O:
SINGLE TECH LAYER*
Novíssima membrana com sistema NANOTECNOLÓGICO impermeável e transpirável.
- Menos camadas de material.
- 30% mais leve.
- Menos calor.
- Mais conforto e tempo de uso.
- Modelagem mais ajustada ao corpo.
- Sensação de liberdade de movimentos.
- Uso durante o ano todo.
Acesse http://www.motocentershop.com.br e confira muitas informações e produtos sobre roupas, capacetes e acessórios para motociclismo.
Origem: http://artigos.blog.br/art/revolt-lancamento-mundial/
O acessório mais importante do equipamento de proteção e segurança para conduzir motos é sem dúvida o capacete, pois é ele que protege a nossa cabecinha. Este guia, criado basicamente com base na nossa experiência e em informações fornecidas por alguns fabricantes de capacetes, serve exatamente para o ajudar a escolher um capacete de qualidade, que esteja de acordo com a sua moto e que lhe permita alguma segurança quando anda na sua moto.
Cada tipo de capacetes de moto tem a sua função própria, os seus limites em termos de segurança, as suas vantagens e as suas desvantagens. Cada grupo distinto de motociclistas tem mais inclinação para um certo tipo de capacete, dependendo principalmente da moto que conduz e também logicamente com o tipo de pessoa.
Integrais (para Estrada).
Fáceis de identificar por serem um capacete fechado, este formato confere maior resistência a toda a estrutura. No entanto, estes capacetes facilmente embaciam a viseira e tornam-se algo quentes nos dias de maior calor. São os mais caros de todos uma vez que o custo de desenvolvimento é superior aos outros, oferecem muito maior proteção e têm muito mais material e funcionalidades (ex: canais de circulação de ar, forros removíveis, viseiras destacáveis, etc).
Todo Terreno.
Têm um formato muito próprio que inclui uma proteção contra pedras, lama e poeiras e permitem o uso de óculos adequados. São logicamente indicados apenas para MotoCross e práticas de todo terreno.
Híbridos.
Permitem abrir/deslocar para cima a parte do queixo do capacete. Muito práticos nas grandes viagens, pois permitem descansar um pouco a cabeça e respirar melhor nas paragens, sem ter que retirar o capacete, e são também muito práticos para pessoas que usam óculos.
Abertos. Com área de cobertura mais reduzida, protegem apenas as orelhas e as partes laterais da cara, e não possuem qualquer proteção para o queixo, sendo poucos os que incluem viseira. São bastante mais baratos que os restantes capacetes, indicados principalmente para trajetos curtos, a pouca velocidade, ou seja, em áreas urbanas.
Curtos. São a forma mais simples de capacetes. Não protegem nem o queixo nem as laterais. São mais usados nas choppers/custom por se integrarem melhor no estilo, mas a segurança dos mesmos é muito precária ou quase nula. São também mais baratos que quaisquer outros.
Conforto. À parte do fator segurança, o aspecto mais importante de um capacete é o conforto, pois usamo-lo vezes sem conta nas mais diversas condições quando conduzimos a nossa moto. Deve ser seguro, esteticamente agradável e bastante confortável.
Camada exterior (Calota ou casco).
O casco é normalmente composto ou por uma mistura de policarbonatos ou fibra de vidro. Capacetes em fibra de vidro oferecem elevada resistência ao impacto, são muito estáveis e duram bastante tempo. Os capacetes de policarbonatos são mais leves e muito rígidos. O casco deve ser moldado numa só peça pois a sua principal função é dissipar o impacto por toda a estrutura e evitar que qualquer objetos penetre no interior do capacete.
Camada de proteção interior.
A camada de proteção de um capacete é normalmente feita de poliuretano. Tem como função absorver o impacto sem o transmitir para a sua cabeça. Alguns capacetes (dos muito maus) não têm esta camada, o que apesar de lhes dar um ar mais leve e prático de transportar, falta-lhes no entanto o ingrediente principal que é precisamente a segurança.
1 – Use uma fita métrica para medir o perímetro da sua cabeça.
2 – De acordo com a tabela do fabricante, procure qual o tamanho correspondente à medida da sua cabeça (Ex. small, largo, extra largo…).
3 – Pegue nas correias do capacete e encaixe-o na sua cabeça.
4 – O capacete deverá ficar bem justo à cabeça.
5 – O capacete deve ser confortável.
6 – Verifique se a parte anterior do capacete fica bem junta ao pescoço e à testa não deverá caber o polegar entre o capacete e a cabeça.
7 – Ajuste e aperte o fecho das correias.
8 – O fecho não deverá ficar demasiado justo, pois aperta-lhe o pescoço.
9 – Abane a cabeça de modo a verificar se o capacete não abana.
10 – Certifique-se de a sua cabeça não escorrega dentro do capacete.
11 – Sente-se na sua moto na posição de condução. O topo do capacete não deverá influenciar a sua visão.
12 – O seu ângulo de visão deverá ser da ordem dos 100%.
13 – Se usa óculos, experimente-os com o capacete.
14 – Pressione com a mão por cima do capacete simular a força do vento e assegure-se que se sente confortável e que o capacete envolve toda a sua cabeça.
15 – Verifique se tem todas as características ao seu gosto.
16 – Use-o pelo menos durante 5 minutos para ver se fica com marcas vermelhas.
O tamanho do seu capacete não só é determinante no conforto e prazer que lhe proporcionará, mas também tem um papel importante em caso de embate. Nunca compre um capacete que não lhe serve na perfeição.
1. Comece por experimentar o tamanho que pensa ser o correto, de acordo com a tabela do fabricante.
2. Segure no capacete pelas duas fitas, uma em cada mão e coloque-o até sentir o topo a tocar na cabeça. Se imediatamente se sentir demasiado apertado, por exemplo, se a sua cabeça não chegar a tocar no topo do capacete, ou se as suas orelhas não ficam comodamente encaixadas, ou se o magoa, experimente o tamanho acima.
3. Uma vez encontrado o tamanho confortável e justo, deverá verificar se não está demasiado largo. Para isso, pegue numa das fitas, com o capacete apertado, e tente mover o capacete de lado a lado e de cima para baixo. Se o capacete escorregar, está grande demais. Se a sua pele e o escalpe seguem o mesmo movimento do capacete, então esse é o tamanho certo.
4. Finalmente, ainda enquanto segura nas fitas, o mais rápido possível para baixo e para trás. Se sentir que o capacete pode sair em qualquer dessas posições, ou está demasiado grande, ou as fitas não estão devidamente apertadas.
Limpeza exterior.
Para limpar o seu capacete por fora, recomendamos o uso dos mesmos produtos concebidos para a limpeza dos automóveis. Praticamente todos os capacetes levam um acabamento idêntico ao dos automóveis, e poderá utilizá-los para a remoção de riscos e polimento. Tenha cuidado para não polir demais, pois acabará por abrasar demais a camada de acabamento, chegando à camada de pintura. Quando remover autocolantes do casco, ficam sempre resíduos de cola, que poderá remover com álcool, limpando com água e sabão logo que termine.
Limpeza interior.
Muitos capacetes têm interiores laváveis, os quais deverá lavar com sabão à mão e deixar secar ao ar para assegurar que o forro não deforme.
Limpeza dos canais de ventilação.
Poeiras e sujeira ficam normalmente acumuladas nestas zonas. Se possível, utilize um compressor a ar para soprar toda esta sujidade. Deve retirar os interiores do capacete para proceder a esta operação.
Apertar e remover os parafusos.
Por vezes é necessário ajustar alguma peça do capacete, tal como o suporte da viseira ou da pala no caso dos de TT. Tenha atenção para não apertar demais estes parafusos pois podem-se partir, se forem de plástico, ou rasgar-se se forem de alumínio.
Origem: http://artigos.blog.br/art/como-escolher-o-capacete-de-moto-adequado/
As mulheres vem ganhando espaço em todos os setores da sociedade, inclusive no assunto automobilístico. Se você pensa que moto é um veiculo apenas para homens, muitas mulheres hoje tentam provar o contrário. Grandes ou pequenas, as motos já fizeram parte também do mundo feminino. Algumas preferem apenas andar na garupa, mas muitas gostam realmente de pilotar. Pensando nisso, algumas empresas fabricantes de capacetes estão apostando no lado feminino e fabricando peça diferentes e com um toque todo especial. O primeiro capacete a fazer sucesso foi o cor de rosa. Em pouco tempo milhares de mulheres já estavam usando o capacete com a cor que representa a feminilidade.
Os capacetes para motos femininos são vendidos em lojas especializadas no assunto ou mesmo em concessionárias de moto. São centenas de modelos de capacetes para motos e com o passar dos anos eles vem se desenvolvendo e estando cada vez mais modernos. O design do capacete é algo que preocupa muitos que andam de moto por aí, inclusive as mulheres. Esse é um acessório que foi criado para visar a segurança de quem está andando sobre duas rodas, mesmo por que essa é a única proteção que o motoqueiro tem em relação à algum acidente ou queda. É lei o uso do capacete e todos devem ter a consciência que ele é indispensável. Como se tornou tão indispensável assim, por que não decorar e deixar o objeto todo personalizado?
O capacete rosa é o mais popular entre as mulheres e vem sendo usado por representantes do sexo feminino de todo o Brasil e de todas as idades. Algumas marcas de capacete ousam ainda mais e ilustram os capacetes para motos com símbolos femininos, personagens, flores, borboletas e assim por diante. O capacete cor de rosa você encontra facilmente em qualquer loja especializada. Há ainda quem personalize os capacetes para motos. Um simples capacete inteiro preto pode ser tornar um capacete totalmente feminino. Se você tem aquele capacete de estimação e não quer se desfazer dele, por que não reformar e deixa-lo feminino? Os capacetes personalizados fazem sucesso entre homens e mulheres. Os preços de capacetes femininos são bem acessíveis e quase sempre tem o mesmo valor que um capacete comum. Se for muito personalizado e cheio de detalhes, o preço pode ficar um pouco mais alto, mas nada absurdamente caro. A média é R$80.
Origem: http://artigos.blog.br/art/capacetes-para-motos-feminino/
Muitos dos que se iniciam nas motos não fazem idéia do que mais precisam de comprar, depois de adquirirem a sua primeira moto. No entanto a lista é ainda bastante longa. Aqui estão alguns itens essenciais que realmente necessita para andar na sua moto.
Carta de condução de motociclos. Recomendamos adicionalmente a frequentar um curso de condução avançada, atualmente disponível através da Prevenção Rodoviária e outras entidades. Estes cursos atribuem-lhe, além da experiência própria da frequência do curso, conhecimentos e técnicas extremamente úteis do ponto de vista da segurança.
Existe no mercado uma enorme oferta de capacetes, dos caros aos mais baratos. Este, além de lhe poder salvar a vida, também o protege da chuva e de poeiras e impede que ingira acidentalmente alguns mosquitos e outros insetos para a boca, que apesar de nutritivos, têm um sabor menos agradável, mas escolha um tendo em conta as normas que o capacete respeita, pois é uma garantia da qualidade do produto. Escolha também um capacete ao estilo da sua moto. Este conselho pode parecer absurdo por ser tão lógico, mas posso-lhe dizer que já vi CBR a 180km/h em que o condutor usava um capacete de todo o terreno. Esteja também atento aos ensaios que efetuamos regularmente a capacetes e outros acessórios na área de acessórios.
Não compre um blusão qualquer. Os blusões para moto não se vendem normalmente em lojas habituais. Dirija-se a uma loja de motos e acessórios para lhe aconselharem na melhor opção. Tenha em atenção a circulação de ar dentro do blusão, pois quando se compra este acessório é para usar todo o ano e se for muito quente, no verão é mais uma ajuda para que o deixe em casa. Utilize a área Serviços da Moto online para pesquisar uma loja perto de si.
A maioria dos condutores alguns usam até umas calças de ganga com proteções. Quando vir pessoas de moto em calções e chinelos, não os tente imitar, pois são inconscientes profissionais. No caso o blusão já poupou muito tempo de internamento nos cuidados intensivos. De qualquer maneira, a ganga oferece alguma proteção da pele em caso de queda a baixa velocidade, não sendo como as calças próprias para moto. Estas são desenhadas e estudadas para oferecer maior segurança em caso de queda e as melhores são as que patrocinam a competição pois devido à frequência das quedas, é lá que desenvolvem a tecnologia que aplicam posteriormente nos modelos de série. Apesar de não serem práticas em para quem vai para o trabalho, pode sempre levar o seu traje habitual dentro da mala e mudar-se quando chega ao local de trabalho.
Nunca ande sem luvas, pois em caso de queda, estas fazem muita diferença. Escolha umas que sejam leves para o verão e outras que sejam confortáveis e quentes para o inverno, ambas com proteções adequadas.
Para andar na estrada, as botas próprias de estrada disponíveis de diversas marcas, pois além de muito práticas são altamente confortáveis e são principalmente muito seguras. Evite calçado tipo chinelos, pois estes por vezes prendem-se nos pedais e quando vamos a pôr o pé no chão, cai a moto em cima. É importante que a sola seja de borracha, para aderir ao terreno.
Disponíveis em duas peças em numa só peça. Ambos o mantêm impermeabilizado quando chover, mas pessoalmente prefiro os de uma só peça, porque numa chuva mais forte, a água tende a ser mais teimosa e acaba sempre por encontrar caminho para entrar.
Melhor que chamar um amigo ou familiar com um atrelado, várias marcas de motos e seguradoras já oferecem planos de assistência de viagem, que vão ter consigo e transportam a sua moto para o concessionário ou oficina autorizada mais próxima.
Para evitar aquele zumbido que permanece depois de uma longa viagem, e também para evitar problemas mais sérios.
No inverno, fazem toda a diferença, e se pensa que as ceroulas eram moda do faroeste, engane-se porque quem sabe, usa-as sempre por baixo das calças e mantêm-“nos” bem quentinhos.
Origem: http://artigos.blog.br/art/quais-equipamentos-e-necessario-para-andar-de-moto/
Um capacete ou casco é um objeto que serve para proteger a cabeça de impactos externos. Existem capacetes para várias aplicações, variando quanto à segurança oferecida. No caso dos motociclistas, os capacetes (capacetes moto) protegem em caso de quedas ou colisões.
Capacetes de aplicação militar, por sua vez, protegem contra objetos ou destroços atirados contra o usuário. Outra modalidade de capacetes – os equipamentos de proteção individual (EPI) utilizados em fábricas e construções – protegem contra queda de objetos ou ferramentas. A pergunta é: como e onde comprar capacetes para motociclistas com segurança.
MOTOCENTER SHOP INFORMA: Capacetes com os melhores preços e as melhores marcas estão na MOTOCENTER SHOP, trabalhamos com PEÇAS – ACESSÓRIOS – EQUIPAMENTOS.
As melhores marcas estão aqui motociclista, tudo em um único lugar para todo o Brasil.
VOCÊ JA IMAGINOU TER UM CAPACETE COM SEGURO CONTRA ACIDENTE? E SEM PAGAR NADA MAIS POR ISSO?
No caso de uma eventualidade em que um motociclista se envolva em um acidente de trânsito(o que acarreta prejuízo financeiro e também prejudica o nível de proteção de seu capacete),a LS2 te dá uma força trocando seu capacete danificado por um novo, para quevocê possa voltar a pilotar com muita segurança.
É mais fácil do que você imagina. Veja como: Basta enviar seu LS2 danificado + B.O (acidente de trânsito) + Nota ou Cupom Fiscal (todos originais) para a LS2, e após uma breve análise de conformidade destes itens solicitados,você receberá um capacete novo em folha!
Mais Informações Acesse a Loja: http://www.MOTOCENTERSHOP.com.br/
Por: Blueberry Marketing Online
http://www.bbmarketing.com.br/
Origem: http://artigos.blog.br/art/ja-imaginou-ter-um-capacete-com-seguro-contra-acidente/
Pode até parecer exagero, mas o capacete é o utilitário mais importante entre os equipamentos de proteção e segurança de motos. O capacete é item fundamental para conduzirmos motos, protegendo com grande eficácia nossa cabeça. Caso ocorra algum acidente, nossa cabeça pode vir aumentar de peso. Se estivermos em velocidade, esse peso é maior ainda. Então devemos protegê-la.
Deve-se observar o tamanho de cada capacete, para que se ajuste perfeitamente na cabeça e isso é muito importante, e que deve ser respeitado, o capacete é para estar bem fixo e preso a cabeça. O importantíssimo acessório deve obrigatoriamente possuir uma viseira para a proteção da chuva, insetos ou pedras.
Seguindo esses padrões básicos e obrigatórios na condução de motos, passamos a evitar muitos acidentes e desfrutarmos de todas as facilidades que estes veículos nos proporcionam.
Existem 4 tipos de capacetes para moto: os abertos, isto é, os que não protegem o queixo; os capacetes fechados, aonde o casco fica abaixo da viseira e protege o queixo; os capacetes articulados, em que a proteção para o queixo pode ser retirada, e os capacetes de off-road, que têm a proteção por cima do queixo, mas não possuem viseira, devendo ao mesmo tempo serem usados óculos de segurança. É necessária a certificação do Inmetro nos capacetes, e possuirem ainda uma etiqueta com data de sua fabricação. Após três anos de fabricado os capacetes perdem a validade e devem ser substiuídos por outros novos, assim os capacetes serão mais eficazes e proporcionará uma segurança adequada.
Compre Capacetes para sua maior segurança! Capacetes Baratos e de Qualidade! A Moto Center oferece vários tipos de capacetes de muita qualidade e preços incomparáveis! Veja!
Acesse nosso site www.motocentershop.com.br e tenha muito mais informações sobre esse produto exclusivo. Fique ligado nas nossas promoções e dicas que só a Moto Center Oferece!
Até a próxima!
Por: Blueberry Marketing Online
Blueberry é uma agência inovadora e dinâmica de Search Engine Marketing, especializada em Google Adwords, SEO e gerenciamento de Mídias Sociais, sediada Criciúma, SC.
Acesse http://www.bbmarketing.com.br/
Os fabricantes estão caprichando e sempre inovando na segurança e aparência, fabricando capacetes cada vez mais bonitos. Este item tão importante para a segurança “virou moda”.
Por que usá-lo? Simplesmente porque, num acidente, ele poderá salvar a sua vida!
O QUE DIZ A LEI?
CÓDIGO NACIONAL DE TRÂNSITO
Art. 54. Os condutores de motocicletas, motonetas e ciclomotores só poderão circular nas vias:
I – utilizando capacete de segurança, com viseira ou óculos protetores,
Art. 55. Os passageiros de motocicletas, motonetas e ciclomotores só poderão ser transportados:
I – utilizando capacete de segurança;
As autoridades de trânsito esclarecem que a infração por dirigir sem capacete ou usá-lo de maneira inadequada, determina a suspensão do direito de dirigir, independentemente da pontuação existente no prontuário do infrator.
Portanto, não há a necessidade de se atingir os ” vinte pontos “, como pensam alguns.
COMO COMPRAR UM CAPACETE
- Alguns fabricantes e comerciantes “recomendam” que os capacetes devem ser substituídos após 5 anos de fabricação, mesmo não tendo sofrido nenhum choque. Isso é uma tremenda “malandragem” . Eles alegam “fadiga de material” para recomendar a troca. Não sei quanto à durabilidade dos feitos de Plástico Injetado (ABS), Kevlar, Fibra de Carbono, mas se os de fibra de vidro devem ser trocados a cada 5 anos, porque não recomendar também a troca das carrocerias dos carros feitas do mesmo material ? A maioria dos para-choques dos veículos atuais são feitos em plástico ABS injetado. Se depois de 5 anos esse material deixa de ser seguro, não seria o caso de se recomendar a troca dos para-choques também ? Não sou técnico no assunto, mas esse “prazo de validade” dos capacetes, é no mínimo muito estranho…
Consultando uma autoridade de trânsito em nossa cidade, fui informado que essa recomendação é descabida e não existe nenhuma exigência legal pois não consta em nenhuma resolução, portaria ou lei. Portanto se alguém alegar que seu capacete “está vencido” , desafie-o a provar onde está essa exigência.
- Algumas indústrias usam números, outros letras para diferenciar tamanhos. Para saber a medida ideal de seu capacete, proceda da seguinte forma :
Com uma fita métrica na altura de suas sobrancelhas e orelhas meça a circunferência de sua cabeça em centímetros.
Abaixo estão as medidas correspondentes.
55/56 cm NÚMERO 55/56 ou S
57/58 cm NÚMERO 57/58 ou M
59/60 cm NÚMERO 59/60 ou L
61/62 cm NÚMERO 61/62 ou XL
- Opte por um capacete que sirva justo mas que não aperte. Com o tempo de uso o interior do capacete irá “alargar” e se ajustar.
Capacetes largos tendem a sair do lugar em velocidade e podem colocar a sua segurança em risco.
Capacetes apertados, com o tempo vão causar dores que dificultam a sequencia da viagem.
Se seu capacete está incomodando na testa, por exemplo, localize a posição e pressione fortemente com o polegar a fim de “amassar” um pouco o Isopor, diminuindo a pressão. Pressionar o isopor com a parte externa de uma colher é uma boa alternativa. No caso de estar machucando na orelha, retire a forração até expor o Isopor, com a ajuda de uma faca ou canivete, aumente a área destinada a orelha, dos dois lados, e recoloque a forração.
As orelhas devem ficar livres de qualquer pressão sob o risco de dor intensa após algum tempo de uso. Lembre-se que também usando o capacete, por medida de segurança você deve “ouvir” o que se passa à sua volta.
- A higiene é importante no capacete. Dê preferência aos capacetes com forro removível. Lave-o com frequência. Imagine o que é usar a mesma roupa de baixo sem lavá-la durante um ano ou mais.
ESCOLHENDO E AJUSTANDO O CAPACETE
Você pode ter um capacete aberto para dar aquela voltinha na cidade, praia, recinto de encontros e atender à lei. Afinal, você também quer ser visto e reconhecido! Capacetes abertos são muito utilizados por proprietários de motos custom. Eles oferecem bem menos proteção que os capacetes fechados, é uma questão de escolha.
A Lei permite os capacetes abertos, desde que sejam homologados e utilizados com viseiras ou óculos de proteção.
Quando pegar a estrada, dê preferência a um capacete integral. Se você mesmo sabendo que é menos seguro, optar por um aberto, utilize uma viseira inteiriça, ao invés de óculos. Se a viseira for tipo “cristal” (translúcida), pode-se usar se for necessário um óculos de grau ou de sol por baixo. Preocupe-se bastante com a espessura do material da viseira. Ele deve ser o mais resistente possível. Um besouro, passarinho ou pedra mesmo pequenos a 100 -110 km/h fazem quase o mesmo efeito de um tiro de arma de fogo.
Alguns capacetes abertos, muito usados, não têm o selo do INMETRO, portanto de acordo com a lei, são proibidos e você estará sujeito à multa e apreensão da carteira, se o policial for rigoroso e agir como manda o código de trânsito .
O critério de escolha, deve ser em primeiro lugar pelo material de fabricação: Kevlar, Fibra de Carbono e Plástico Injetado(ABS) são teoricamente mais resistentes que Fibra de Vidro.
Acredito que simplesmente comprar um capacete homologado, com selo do INMETRO não seja suficiente. O controle de qualidade é também muito importante.
Leve em consideração o fabricante. Dê preferência ao produto de uma indústria bem conceituada no mercado e que tenha um nome a zelar.
Quando usar o capacete por tempo prolongado, principalmente em dias quentes, coloque uma bandana por baixo. Isso evitará que o suor escorra da testa para os olhos e também que o capacete fique com cheiro desagradável. Alguns molham a bandana nos dias de calor intenso, mas se não houver a possibilidade de secar o capacete após o uso, (deixá-lo ao sol, por exemplo) esta prática. é desaconselhada.
Cuide bem do seu capacete, evitando guardá-lo-lo em lugares úmidos, ou muito quentes e sem ventilação.
VISEIRAS
As viseiras devem ser mantidas limpas e sem arranhões. A viseira um pouco arranhada que você acha que dá para usar durante o dia, pode tirar sua visão e causar um acidente à noite. É muito desagradável descobrir quando escurecer que você não consegue enxergar nada quando cruza com a luz de um carro em sentido contrário.
O custo da substituição de uma viseira é irrisório considerando-se o prazer de pilotar e o benefício que ela traz à sua segurança.
TESTE A FIVELA / TRAVA DE FECHAMENTO
Após colocar o capacete e travar a cinta jugular, insira seu dedo entre o pescoço e ela e tente puxá-la para baixo. Se a fivela estiver bem fechada não deve se soltar em hipótese alguma. Uma fivela com defeito ou de material duvidoso pode romper-se em um acidente e o capacete pode sair da sua cabeça.
LIMPEZA
Para limpar o capacete, utilize uma flanela limpa e sabão neutro. É recomendável mantê-lo sempre encerado, pois em caso de queda, ele deslizará melhor no asfalto, pelo menos em um primeiro momento.
TROFÉU
É voz corrente entre os motociclistas mais antigos e experientes que após um tombo seu capacete deverá ser guardado como lembrança. Dizem até que “dá azar” continuar a usá-lo. Misticismo à parte, a verdade é que um capacete após o impacto, pode apresentar fissuras que muitas vezes não são visíveis. Encare-o como um troféu, ou um anjo da guarda que pode ter salvo sua vida, e reserve em sua estante um espaço de destaque para exibí-lo.
Portanto… Recomendamos que use capacete! Sua vida é muito preciosa, pense Nisso!
Acesse: http://www.motocentershop.com.br/loja/
Origem: http://artigos.blog.br/art/capacetes-dicas-para-compra-e-uso/
Para aliviar o stress do trânsito, nada melhor que ouvir música durante o trajeto de casa para o trabalho ou do trabalho para casa. Durante longas viagens, também, a companhia da música sempre faz bem para os motoristas e para os passageiros do carro.
Entretanto, ou uso inadequado da aparelhagem de som em veículos automotivos pode prejudicar o sossego público e distrair motoristas, afetando o interesse coletivo de manter o trânsito seguro.
Por isso, existem algumas regras e dicas para melhor aproveitar o som automotivo, sem que haja o risco de distração, o que pode causar sérios acidentes, e que ajuda evitar que a música ouvida dentro de determinado carro atrapalhe ou incomode as demais pessoas que trafegam pelo trânsito.
De acordo com a Lei definida pelo CONTRAN, o Conselho Nacional de Trânsito, em vias públicas só é permitida a utilização de equipamento que produza som no nível de pressão sonora no limite de 70 decibeis, durante o dia, que corresponde das 6h às 22h, e, durante a noite, das 22h às 6h, o limite máximo é de 60 deceibeis. Os que não respeitam esse limite podem ser multados e terem os aparelhos recolhidos pelos órgãos fiscalizadores.
Como na maioria dos aparelhos de som automotivo o volume não vem calculado em decibeis, basta usar o bom senso para avaliar o quanto o som ouvido dentro do carro pode estar incomodando os demais motoristas ou até mesmo os pedestres.
(via FreeDigitalPhotos.net)
O volume muito alto, além de incomodar os demais motoristas e transeuntes, pode causar irritação e distração ao condutor do veículo, pois pode impedir a audição de outros sons de alerta importantes como buzinas ou sirenes.
Outra questão importante para melhor aproveitar o som instalado nos veículos é entender a diferença entre som e ruído. Um ruído é o som causado por um objeto que vibra de forma desordenada, utilizando muitas frequências ao mesmo tempo. Já o som é aquele originado por notas musicais e que utilizam apenas algumas frequências. Se o equipamento de som estiver desajustado, as notas serão prejudicadas por ruídos oriundos de incompatibilidade entre a potência das caixas e do aparelho de som.
Por isso é importante que o som automotivo seja escolhido de acordo com o tamanho do veículo e seja instalado por profissionais especializados. É fundamental ainda, utilizar recursos equalizadores e demais ferramentas encontradas no mercado para melhorar a qualidade do som, evitando que a música torne-se barulho.
Para evitar a distração com o som da música, o motorista deve selecionar a lista de reprodução desejada já antes de começar a dirigir, assim como o volume ideal, para evitar a troca de CD ou ajuste de volume, que são movimentos que podem distrair e tirar a concentração do volante.
Dessa forma, é possível utilizar o som automotivo aproveitando sua melhor função: deixar o ambiente mais animado e descontraído, sem prejudicar os ouvidos do motirista do veículo e demais pessoas que trafegam pelo trânsito.
Origem: http://artigos.blog.br/art/como-usar-o-som-automotivo/
O costume de alugar um carro está ficando cada vez mais comum, especialmente quando falamos deste mercado no Brasil, que há alguns anos pouco explorava essa modalidade no turismo.
Porém, não é só durante uma viagem que as pessoas pensam em alugar um carro. Muita gente costuma alugar um carro apenas para passeio na mesma cidade onde residem. Alguns atém mesmo fecham pacotes mensais com as locadoras de automóveis para que a diária saia mais barata.
Além de ser uma prática muito conveniente quando se viaja para outra cidade, ou até mesmo para outro país, alugar um carro pode ser algo muito divertido. Se você já tem a carteira de habilitação, mas ainda não pode comprar um carro próprio, o aluguel pode ser uma boa saída para um final de semana com os amigos, por exemplo, ou pequenas viagens a cidades próximas.
Cada finalidade tem um modelo mais adequado. Para uma viagem de final de semana com os amigos o ideal seria alugar um carro esportivo, que geralmente tem muito espaço no porta-malas, e é ótimo para pegar estradas de acesso mais difícil.
Para aqueles que gostam de carros, um ponto divertido nisso tudo é poder escolher um modelo de automóvel diferente, aquele que você sempre teve vontade de dirigir, mas nunca teve a chance.
Isso serve até mesmo para aqueles que estão pensando em comprar um carro e querem fazer um “test drive” antes de optar por alguma marca ou modelo. Assim podem ver se além da aparência, aquele veículo irá agradar na hora de dirigir.
Origem: http://artigos.blog.br/art/alugar-um-carro-para-se-divertir/
Loja Virtual Case Shopping. APRENDA TOCAR VIOLÃO FACILMENTE EM POUCOS DIAS E EM CASA. Com este curso didático de fácil aprendizado você aprenderá a ser um grande tocador de violão. Este material não se destina apenas a principiantes e sim também àqueles que já tocam violão e desejam desenvolver técnicas mais avançadas. Métodos simples e fácil para você aprender a tocar violão. Na loja virtual case shopping você tem o seu sucesso musical garantido
Só Case Shopping, você encontra tudo em ate 12 vezes sem juros. Este curso foi desenvolvido especialmente para você que tem o desejo de tocar em uma banda ou criar novas melodias, ou até mesmo usá-lo como uma forma de divertimento. De métodos fácil e com uma introdução às harmonias e várias técnicas de batidas que lhe darão muito mais motivação para tocar violão, neste curso você estará aprendendo como tocar acordes e acompanhar canções, como tocar as notas musicais.
Curso Completo: www.caseshopping.com/categories/Cursos/
Veja os cursos disponíveis na Loja Virtual Case Shopping
Curso De Violão
Curso De Guitarra
Curso De Contrabaixo
Curso De Bateria
Curso De Teclado
Curso De Vocal E Canto
E muito mais você encontra em nossa Loja Virtual Case Shopping.
Todos os produtos adquiridos na loja virtual case shopping, tem sua entrega “VIA DOWNLOAD” após a compensação do pagamento. Tudo que você precisa saber para tocar Violão está nesse curso, que foi elaborado por professores altamente qualificados e com anos de experiência no ensino musical. O curso é explicado passo a passo em aulas com textos, fotos, figuras e gráficos coloridos. Você pratica no instrumento juntamente com o professor, através das aulas gravadas e das lições contidas no E-book do curso que tem mais de 350 páginas de profundo ensino musical.
CASE SHOPPING – Loja Virtual de Produtos e Serviços Digitais
Avenida das Alagoas 1240 Jacarepaguá – Rio de Janeiro
LINK.: http://www.caseshopping.com/categories/Cursos/
EMAIL.: vendas@caseshopping.com
MSN.: adrianecase@hotmail.com
SKYPE.: caseshopping
Origem: http://artigos.blog.br/art/curso-de-violao-e-guitarra-para-iniciantes-download-2/
Trabalhou durante anos, horas a fio, para sustentar a família. Formou os filhos, levou uma vida simples, regrada. Como diversão, um prazer: escrever.
Escreveu muito, publicou pouco. Reconhecimento? Pequeno, poderíamos dizer. Admirado apenas em um círculo de leitores que apreciavam até seus rabiscos nos guardanapos, em encontros mensais. Nada tivera dimensão que lhe trouxesse fama ou dinheiro.
O tempo passou, a idade e a frágil saúde o levaram para os campos onde o vento sopra suave a macio. Era assim que ele costumava chamar sua próxima morada.
Com os anos, os amigos seguiram para encontrá-lo. Um a um, sem pressa.
Conhecido, sim. Dos poucos que ficaram. Reconhecido? Não, nem os familiares haviam lido, liam ou recomendavam o que havia escrito. Sua dedicação aos textos, histórias e memórias era lembrada como uma mania.
Não havia muito interesse na mania do vovô, titio, ou o que quer que representasse no círculo familiar.
Com tiragens tão pequenas, nenhum exemplar ficara na família. Do que fizera, muito pouco se sabia.
A rotina servia como brincadeiras, pois concentrado em suas anotações e reflexões, alimentava as provocações de sua clausura, a exemplo de uma prima que, como freira, assim passara a vida. Esquecido ficou, como o tempo faz esquecer.
O acaso fez com que um exemplar caísse nas mãos de uma jovem, que ao lê-lo se perguntava: “Que gênio teve a sensibilidade de escrever tal obra?”
Filha de cineasta, correu e mostrou ao pai, que também se apaixonou.
Chamaram seu agente, este, sem alarde, adquiriu os direitos das obras. Na época, ninguém tinha noção do que aquilo se tornaria. O preço pago fora irrisório. Para a família interessante, gastariam sem culpas.
O filme produzido fez um imenso sucesso, com isso alcançou o teatro e novos livros foram editados com grande agitação.
Com o sucesso, o mundo queira saber quem era o autor, como vivia, quando escrevera, o que pensava, o que mais teria a oferecer com aquele encanto. Para os familiares o assunto era complexo, pois jamais haviam dado atenção ao fato.
O que se passara na clausura tomara o caminho de páginas não lidas e pouco divulgadas.
Um dia, um dos netos disse: – Vovô era meio estranho, vivia para suas poesias!
Para seu constrangimento, mostraram-lhe que poderia considerar a linguagem poética, mas que ali estava a história da família, contada e pintada nas cores de suas lembranças e sonhos.
- Ah, vovô era importante no círculo de amigos. Deram até seu nome a uma rua, ainda que em um local distante – comentou.
Em uma matéria para a televisão, enquanto alguns parentes caminhavam pelo local e as duas únicas placas atestavam o fato, via-se uma rua mal cuidada, em lugar de pouco movimento.
Naquele momento, resgatava-se o feito de um escritor, que em vida não fora lembrado, morto, era apenas o nome de um caminho esquecido.
Agora não! Glória à glória, que resgatava e dava ao seu trabalho a tão merecida dimensão.
A calçada da fama talvez não receba sua estrela, mas no céu, junto com outras tantas, brilha um astro que agora poderá para sempre ser lembrado.
Ou, se a generosa memória do homem permitir, que jamais seja novamente esquecido.
Ivan Postigo
Diretor de Gestão Empresarial
Postigo Consultoria Comunicação e Gestão
Fones (11) 4526 1197 / (11) 9645 4652
www.postigoconsultoria.com.br
Twitter: @ivanpostigo
Skype: ivan.postigo
Nossas maiores conquistas não estão relacionadas às empresas que ajudamos a superar barreiras e dificuldades, nem às pessoas que ensinamos diretamente, mas sim àquelas que aprendem conosco, sem saber disso, e que ensinamos, sem nos darmos conta.
Origem: http://artigos.blog.br/art/gloria-a-gloria-ironias-da-vida/
Sempre que me apresento (sou Mágico), o público sempre brinca dizendo que também faz mágica para sobreviver.
Muitos também perguntam: “você vive só de mágica?” Ou “você é mágico, mas trabalha com quê?”.
Bem, graças a muito esforço, hoje eu vivo da minha Arte. Então a resposta para a pergunta “dá pra viver de arte?” é, obviamente, sim.
A profissão de Artista, que é reconhecida por lei, não é diferente de qualquer outra. Ser Artista não é diferente de ser Médico, Advogado, ou qualquer outra profissão. É preciso ter vocação, talento e muita dedicação para qualquer atividade que se queira ter como profissão.
Digo isso, pois sempre ouço alguns jovens dizerem que vão escolher a profissão “x” porque gostam ou porque vão seguir o caminho do pai ou da mãe. É compreensível que pais bem sucedidos em suas profissões queiram que seus filhos sigam os mesmos passos, afinal muitas das dificuldades iniciais de qualquer área já não seriam obstáculos tão difíceis de serem superados. Todos sabem ou imaginam o custo de montar uma clínica, um consultório ou uma oficina mecânica.
Imaginem, então, quando um jovem nessas condições diz para os pais que quer ser Artista.
Já ouvi muitos casos de jovens que se revoltam e chegam até a sair de casa perante a não aceitação dos pais em relação à sua escolha.
Quando optei por ser Mágico não precisei passar por isso, pois já tinha idade e independência para não precisar pedir aos meus pais. Minha atividade começou como hobby e uma série de fatores me levaram a escolher essa maravilhosa Arte como meio de vida.
Entendo muito bem o receio dos pais, pois também sou um deles. O jovem pode achar que a “vida de artista” é cheia de glamour, festas, garotas e garotos. E, claro, a profissão do seu pai ou sua mãe é aquela coisa chata com a qual ele convive no seu dia-a-dia. Todos sabemos que “o que os olhos não vêem o coração não sente” ou que “a vida do meu vizinho é bem melhor do que a minha”.
Toda profissão tem o seu glamour e os seus dissabores. Como você quer que seu filho siga a sua profissão se você passa a ele diariamente apenas os dissabores dela? Repare bem em suas atitudes e veja se você reclama mais do que demonstra satisfação.
O jovem se espelha naquilo que vê. E eles vêem artistas ganhando dinheiro e vivendo na “badalação”. Não sabem, talvez, que a Arte exige estudo, dedicação, investimento, disciplina além de conhecimentos de marketing, vendas e relacionamento interpessoal.
Como contornar, então, a decisão de um filho em relação à decisão de ser artista? Principalmente se você não o é? Ora, deixe-o ser artista! Mas por que não estudar arte paralelamente com uma outra atividade? Um curso técnico ou mesmo uma universidade? Que tal um curso de teatro ou música à noite e um curso técnico pela manhã? O aprendizado é a única coisa que ninguém consegue nos tirar. Quanto mais, melhor. Não há mal nenhum em ser um artista formado em direito. Aliás, conheço muitos mágicos que são médicos, dentistas e advogados. Eu mesmo sou engenheiro.
Lembre-se, é possível viver de arte (sem ser famoso), assim como em qualquer profissão, mas por ser profissional autônomo digo que quanto mais eclético melhor.
Boa sorte a todos.
